Highper mini pit bike DBK12B DBK12A-ren bertsio profesionalagoa da, alderantzizko sardexka fidagarriago batekin eta akoplamendu-plakarekin hobetua, gidatzeko esperientzia hobea eta off-road errendimendu hobea lortzeko. Bere kaxa automatikoari esker, ez dago enbrageari aurre egin beharrik, eta pista bakarrik ikusi behar da. Moto aproposa da lehen aldiz gidatzen dutenentzat edo 49cc-ko mini moto batetik hobetzen direnentzat.
70cc edo 110cc-ko motorrarekin hornitu daiteke, engranaje aldakor infinituari esker potentzia leunarekin eta haur baten aurpegian irribarrea eragiteko prest dagoen itxura eder batekin. Errepidean bikain ibiltzen da. Aurreko/atzeko 10"/10" edo 12"/10"-ko errepidetik kanpoko pneumatikoak altuera desberdinetako haurrentzat daude eskuragarri eta erraz maneiatzen dute zelaian eta legarrezko errepideetan.
DBK12B-k gidatzeko sentsazio berria eskaintzen du balazta-sistema zorrotzago bati, aurreko eta atzeko esekidura bikainari esker, makinaren mugara eramateko aproposa eta astebururo entrenatzen diren txirrindularientzat aproposa!
Abiarazte elektrikoa du eta enbrage automatikoarekin dator, konfiantza inspiratuz eta hasiberrientzat aproposa da. DBK12B txikia da, baina sendoa eta fidagarria da eta edozein zeregin erraz egin dezake. Ezaugarri asko partekatzen ditu bere anai-arreba handiagoekin, hala nola alderantzizko sardexka, gurpilak eta kalitate handiko ihes-hodia.
110cc-ko 4 aldiko motorra, beti da momentu handikoa eta leuna, bira baxuetan ere.
Aluminiozko isilgailua, 10*270 mm-ko amortiguadore erregulagarririk gabe, 50 mm-ko ibilbidea.
Akoplamendu-plaka: aluminiozko aleazio injekziozkoa
Aurreko sardexka: Φ39*Φ42-590 mm-ko alderantzizko sardexka hidraulikoak, 100 mm-ko ibilbidea. Alderantzizko sardexka barneko eta kanpoko hodiak alderantziz jartzearen emaitza da, eta horrek, oro har, erantzun zurrunagoa eta sentikorragoa ematen du moteltze-mailan.
MOTORRA: | 70-110cc |
DEPOSITUAREN BOLUMENA: | 3,5 litro |
BATERIA: | MANTENTZE-GABEKO BERUN-AZIDO BATERIA |
TRANSMISIO: | MARTXA BAKARRA |
MARKOAREN MATERIALA: | SEHASKA MOTAKO ALTZAIRUZKO HODI-MARKOA |
AZKEN TRANSMISIOA: | TRANSMISIO-TRENA |
GURPILAK: | 10”10” |
AURREKO ETA ATZEKO BALAZTA SISTEMA: | PISTON BAKARREKO KALIPERRA, 190 MM-KO DISKOA |
AURREKO ETA ATZEKO ESKEGITURA: | AURREALDEA: ALDERANTZITAKO AMORTIGAILUA ETA BIRZARRA ATZEALDEA: MALGUKI HELIKOIDUNAREN AMORTIGAILUA – 270 MM, IBILBIDEA – 43 MM |
AURREKO ARGIA: | / |
ATZEKO ARGIA: | / |
ERAKUTSI: | / |
HAUTAZKOA: | 1. 12/10 PNEUMATIKOA 3, ALUMINIOZKO ERREGAI-DEPOSITUAREN TAPOA 4, GURPIL LAGUNTZAILEA 5, KATE-ESTALKIA 6, ALUMINIOZKO ESKU-BARRA 7, ABIARAZTE ELEKTRIKOA ETA OSTIKOA, ENBRAKE AUTOMATIKOA MARTXAREKIN 8, ABIAERA OINARRIZKOA, ENBRAKE AUTOMATIKOA MARTXAREKIN 9, ABIATZE ELEKTRIKOA, ENBRAKE AUTOMATIKOA MARTXAREKIN |
ABIADURA MAXIMOA: | 60-70 km/h |
MAXIMO KARGA-AHALEGINEA: | 80 kg |
JARLEKUAREN ALTUERA: | 580 mm |
GURDAILU-BASATIA: | 1005 mm |
GUTXIENEKO LURRAREN ARGIBIDEA: | 170 mm |
PISU GORDINA: | 58 kg |
PISU NETOA: | 52 kg |
BIZIKLETAREN NEURRIA: | 1430X630X850 MM |
ONTZIAREN TAMAINA: | 1255 * 335 * 610 MM |
KANTITATEA/ONTZIA 20 FT/40HQ: | 90 pieza/248 pieza |