Deskribapena
Zehaztapena
Produktuen etiketak
| Modeloaren izena | DBK14R-NC300-EFI |
| Motorra | Motor mota | 177 mm |
| Desplazamendua | 297 ml |
| Hozte-sistema | Likidoa |
| Zilindro kopurua | Zilindro bakarra |
| Konpresio-erlazioa | 11.6:1 |
| Zilindroa x Ibiltartea | Φ84×53.6 (mm) |
| Gehienezko potentzia (kW/r/m) | 19,5/9000 kW/r/min |
| Gehienezko momentua (Nm/r/m) | 23,5/7000 Nm/r/min |
| Abiadura maximoa (Mph) | 120,5 km/h |
| Transmisio | 6-UP Eskuzko Enbragea |
| Alderantzizkoa | NO |
| Abiarazteko sistema | E-Hasiera |
| Azken transmisioa | #520 Katea, 13T/51T |
| Pizte mota | DCI |
| Karburadorea | NO |
| EFI Sistema | BAI |
| Abiarazleko bateria | 12V5AH |
| Txasisa / Gorputza / Esekidura / Balaztak | Markoa | Perimetroko sehaska motako altzairuzko markoa |
| Aurreko esekidura | Φ54*Φ60-940mm Alderantzizko Sardexka Hidraulikoak |
| Atzeko esekidura | 12 * 465 mm-ko amortiguadore erregulagarririk gabekoa |
| Aurreko balazta | 260 mm-ko diskoa duen kalibre hidraulikoa, bi pistoi dituena |
| Atzeko balazta | 220 mm-ko diskoa duen pintza hidraulikoa, pistoi bakarrekoa |
| Aurreko pneumatikoak | 80/100-21 |
| Atzeko pneumatikoak | 110/90-18 |
| Ihes-hodia/hodia | Altzairu herdoilgaitzezko goiburuko hodia eta isilgailua |
| Edukierak / Dimentsioak | Pisu-ahalmena (lb) | 264 libera |
| Pisu garbia (lb) | 273,4 libera |
| Pisu gordina (lb) | 326,3 libera |
| Luzera osoa (hazbete) | 86,6 hazbete |
| Zabalera osoa (hazbete) | 31,5 hazbete |
| Altuera osoa (hazbete) | 48 hazbeteko |
| Kartoiaren neurriak LXWXH (hazbeteak) | 67,52 * 18,11 * 33,46 hazbete |
| Eserlekuaren altuera (hazbete) | 36,22 hazbete |
| Ardatz-distantzia (hazbete) | 53,15 hazbete |
| Gutxieneko lur-argitasuna | 14,18 hazbete |
| Erregai-deposituaren edukiera | 6,5 litro |
| Segurtasuna / Kontrola | Motorraren itzaltze-etengailua | BAI |
| Abiadura mugatzailea | NO |
| Oin-balazta | BAI |
| Urrutiko agintea | NO |
| Faroak | BAI |
| Atzeko argiak | NO |
| Biraketa-seinalearen adierazlea | NO |
| Adarra | NO |
| Beste batzuk | Tresna-kutxa | NO |
| EPAk onartua | BAI |
| DOTek onartua | NO |