Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc 2118 pneumatikoekin

HIGHPER DBK15ak altzairuzko kromo-molibdeno altzairuzko marko zentral berri bat du, hodi zentralarekin eta erresistentzia handikoarekin, deposituan egokitze ergonomiko hobea eta malgutasun puntu egokiekin sentsazio ona ahalbidetuz. DBK15ak 940 mm-ko KKE alderantzizko sardexka hidrauliko bikoitz erregulagarriko esekidura baztertu du, aurrekoa kartutxo unitatea izanik, sentsazioagatik eta moteltze-malgutasunagatik goraipatua. Motorra kaxa-kanabera diseinukoa da, abiarazte elektrikoa (eta Kickstarter bat).

Goi-mailako gidaritza eta esekidura dira HIGHPER motozikleta serieko puntu sendoak. KKE esekidura sendoa eta nahikoa leuna da, eta horrek moldakortasun handia ematen dio off-road-erako. Gidatzeari dagokionez, oso orekatua da, kurbak ondo hartzen ditu eta egoak tartekatuta eta erosoak dira. Enbragearen tiraka erraza da, eta balaztak sendoak eta progresiboak dira. Potentzia leuna da beheko abiaduran; erdialdeak haragi dezente du, eta goialdean gogor tiratzen du. Bista teknikoak nahi ditu, non birak baxuak mantendu eta atzeko gurpila lotzen den.

Txirrindulari mota askok maite izango dute esekidura eta gidatze ona erakutsiko dute. Bi aldiko motor zaharretara ohituta dauden pilotuentzat, makina honek birabarki astunaren sentsazioa du eta basoan traktorean ibiltzea gustatzen zaio, baina bibratzen du. Erraz abiatzen da. Balaztak sendoak dira. Enbragearen indarra arina da. Kabina ondo antolatuta dago, eta bere benetako pisua baino arinagoa dela sentitzen da.